清晨六点，天刚蒙蒙亮，重庆西站铁路综合交通枢纽的匝道上，车流还不多。曹骅已经站在西站北侧地下车库入口处，手里攥着一份手绘的警力点位图，上面用红笔圈出了几个容易积压的节点。身旁的民警把反光锥桶一个个摆正，曹骅弯腰拍了拍锥桶底座，确认稳固后，又抬头看了看车库入口的指示牌。

　　这是曹骅在西站枢纽度过的又一个国庆假期。作为沙坪坝区公安分局交管支队凤天路大队大队长，他的辖区涵盖城市主次干道、密集居民区、商贸中心等。而重庆西站，是这个片区里格外需要用心守护的重点区域。

　　西站枢纽交通组织复杂，接送车辆较多、车流压力较大，易造成车辆积压排队；同时，地下车库线网复杂，部分接送车辆对通行路线不熟悉，加上进出口通行空间有限，内部车流有时会缓行，就会影响到周边路面。

　　曹骅心里清楚，光靠路面疏导，治标不治本。“这个位置，只要有辆车时间停得久一点，后面通行压力就会变大。咱们得把车流‘带’起来。”曹骅说。国庆假期，他按照提前定好的方案，把警力分好组：一组在车库进出口定点值守，一组在匝道节点机动巡逻，还有一组在主干道合围区域疏导。对讲机里，各个点位随时沟通，远端分流根据车流变化及时调整。

　　每年国庆前的离渝高峰、假期尾声的返程高峰，以及假期首日的到渝高峰，是西站比较忙碌的时段。去年国庆前夜，曹骅带领大队民辅警疏导交通，从入夜一直忙到次日凌晨。今年，他提前谋划、多方争取，在管委会支持下开辟出一片可容纳400多个停车位的临时停车区。

　　“师傅，往前走，前面有临时停车区，别在这儿停。”他一边引导，一边用对讲机跟各点位沟通。站在车流中间，打手势、喊话，动作干脆。在匝道节点值守的民警回忆：“曹骅就一直站在那儿，后来车流慢慢回落，他才撤下来，那时候已经快凌晨了。”

　　第二天清晨六点，曹骅又准时出现在西站。他先绕着枢纽转一圈，检查各点位警力到位情况，然后召集大家开短会，根据前一天情况调整当天疏导方案。

　　曹骅从警多年，先后荣立个人二等功、三等功，多次荣获个人嘉奖，被评为优秀公务员，并获重庆市十佳交巡警、重庆市学雷锋标兵、重庆市人民好公仆等荣誉。这些荣誉，他很少提。他说，那些都是过去，只要还在这个岗位上，每天的情况都在变，办法也得跟着变。

　　重庆西站一列列高铁到站，客流涌出。曹骅把对讲机往肩上一挂，又朝地下车库入口走去。对他来说，护航重庆西站路畅人安，就总有使不完的劲。

　　编辑：李德斌 赵军